Kategorier
- Bilar & bilindustri (56)
- Bilsalonger (8)
- Bilspotting (11)
- Broschyren (2)
- Dagens annons (3)
- Gästinlägg (10)
- Historia (74)
- Jubileum (33)
- Klockor (7)
- Kultur & livsstil (24)
- Modellbilar (23)
- Nyheter (32)
-
Senaste inlägg
- Hollywood-kavajen
- Mercedes W123 – Världens tåligaste bil
- BMW 3-serie E30 – 80-talets smakligaste vagn firar 40 år
- BMW 850i – Modellbil & spotting av en riktig
- Aston Martin DB7 – Räddaren i nöden fyller 30
- ”Vad fan är det där!” – Volvo S80 fyller 25 år
- Aston Martin V8 – Dold stjärna i No Time to Die
- Drottning Elizabeths bilar – Bentley State Limousine
- Volvo-nostalgi: 940 möter V90
- Porsche 928 S – Drömmar om 1981
- Franska folkbilens historia – och vi provar en
- Vi firar BMW 850 – Galavagn eller halvmesyr?
- Porschebroschyren 1978 – Ett kåseri
- Porsche 928 – Futuristiska gran turismon fyller 45 år
- Porsche 928 by Nardone – Retrokonstverk för Riviera-färder
- Mercedes C43 AMG & SL Speedster
- Aston Martin V8 Volante – smakligt tillskott i samlingen
- På äventyr i Chicago
- Aston Martin DB2 – Förfader som förför
- Jubileum – Mercedes 190 fyller 40
- Tvålkoppen – Audi 100 C3 fyller 40 år
- Volvo 700-serie – Rätvinklig folkhemsfavorit fyller 40
- Saab 9-5 fyller 25 år – Vi hyllar!
- Aston Martin Vanquish 20 år – Vi hyllar sista bilen från Newport Pagnell
- Nya Mercedes SL – Legenden är tillbaka (sportigare än någonsin!)
- Toyota Century – Japans okända Rolls Royce
- BMW 3-serie E36 har fyllt 30 – Välkommen som klassiker!
- BILSPOTTING – Cadillac Seville 1996
- BMW 3-serie – Förlorade kärnvärden & hur de ska återvinnas
- Studie i form: 1990-talets Alfa Romeo GTV & Spider
- Alfa Romeo 156 – Vackraste folkbilen snart modern klassiker
- Alfa Romeo Giulietta Sprint – Lamm bland vargar
- Jubileum i sensuella kurvaturer – Jaguar XK8 fyller 25 år
- Modellbil: Ayrton Sennas Mercedes 190E 2.3-16
- Mercedes SL R107 – Berömda Bobby-Mercan fyller 50 år
- BMW 323i 1978 – Modellbil och barndomsminne
- Ford Scorpio – Stora fin-Forden fyller 35
- Maserati GranTurismo 2021 – Glädjechock & åter till rötterna
- Maserati – Nystart med sportbilen MC20
- Aston Martin DB4 & Vanquish – Först och sist i Newport Pagnell
- Modellbilslycka: Bentley Continental GT med sin anfader
- Bilspotting – Volvo C70 Coupé i Uppsala
- Nya BMW 4-serie: Vacker mini-GT med supergrill
- McLaren F1, Gordon Murray & hur Honda NSX influerade världens snabbaste
- Bilspotting – Honda Legend som studenttransport
- Sommar med Sennas bilskor
- Att se cool ut i ett kvarts sekel – Min skinnjacka fyller 25
- Rolls Royce Silver Spirit fyller 40 år
- Bilspotting: Volvo C70 & 240 – Två svenska hjältar
- Arkitektbilen: Alfa 164 i Wheeler Dealers
- Kavajen – Från arbetsjacka till finplagg
- Prins Charles & Aston Martin Virage
- Aston Martin Virage – Drömbilen att skämmas för
- INSTRUMENTKLOCKAN – Recension Sinn 556 & historien om Sinn Spezialuhren zu Frankfurt am Main
- Ferrari 456 GT – Diskretion en hederssak
- ALPINA – Historien om den magiska BMW-förädlaren
- Mercedes ”200-serien” W123 – Vi uppmärksammar världens välbyggdaste bil
- Peugeoter från förr – Klass, kvalitet & Afrika-anpassning
- Toyota Supra Mark IV 1993-2002 – Bortglömd storhet
- Toyota Supra – legenden återuppstår
- Porsche-spotting – 911 i Wien
- Mercedes SL R129 fyller 30 år – Vi firar!
- Mercedes S-klass W126 – 40-årsjubileum!
- Mazda Miata fyller 30 – Historien om en legend
- Honda NSX – Det japanska sportbilsundret fyller 30 år
- Lexus LS400 – Japanska lyxikonen fyller 30 år
- BROSCHYREN – BMW 630 CS & 633 CSi 1976
- BMW 3-serien har blivit en pråm – Här är lösningen!
- Nya BMW 3-serie förför, och förfärar
- Volvo V90 T4 – Tankar kring nya folkhemsbilen
- Bilspotting – Volvo 240 mot vacker fasad
- Dagens annons – Volvo 740 GL 1990
- Volvo 240 – Historien om vår svenska folkbilsikon
- Drömresan – Cadillac, äventyr & katastrofer
- Genom Södern i Chevrolet Caprice
- Nya BMW 8-serie – Den stora GT:n är tillbaka!
- Alfa Romeo GTV – Tiden som flytt är åter
- 70-årspresenten – Porsche 911 Speedster Concept 2018
- Back to Basics – Ännu säljer BMW busbilar
- Tillbakablick – Stockholms bilsalong 1994
- BMW 5-serie E34 30 år – Välkommen som klassiker!
- Alfa 164 – Åttiotalets bilprimadonna: Vi djupdyker!
- Saab 900 – Vi firar en svensk 40-åring
- Porsche 70 år – En hyllning till Typ 356
- Jaguar XJ – Konstfull lyxlegend fyller 50
- Porsche 911 S 1970 – Oumbärlig i modellbilssamling
- Jaguar E-Type – Tidernas sportbilsikon & världens vackraste
- Mercedes 300 SL 1954 – från racingvagn till Hollywood-dröm
- Modellbil & 50-årsjubilar – Mercedes strama familjebil W115 1967-76
- Franska drömmar i svenskt ekorrhjul – En historia om livsöde och revolt
- Lycka och körkultur i Mercedes 280 SL 1975
- 80-talsyra med Omega Seamaster Polaris
- Dagens annons – Aston Martin Virage 1991
- Prins Charles Aston Martins
- Dagens annons – Bentley Eight 1986
- Porsche 911 Speedster 1989 – Spekulationsyra & märkesmagik
- BMW 8-serie – Den stora GT:n är tillbaka
- Min Omega Constellation & en modern klassiker fyller 35
- Thomas Jansson – En onödigt spännande bilfärd i Svenska Rallyts hjulspår
- Jaguar D-Type 1954-57 – Racingikonen nu i min samling
- Mercedes 190 SL – Vintageikonen, folkvagnen & superbilen
- Ferrari – De tidiga årens magi
- Genève 2017 – Spyker Preliator med hjärta från Koenigsegg
- Genève 2017 – Sportive française med Alpine A110
- Genève 2017 – Sköna former med Bentley EXP12 Speed 6e
- Genève 2017 – Cellskräck i Aston Martin
- Att möta våren i Genève
- Genèves bilsalong 2017 – En sammanfattning
- Tweed – “The gentleman’s sporting fabric”
- Nya Lexus LS500 bländar i Detroit
- Höst och Vemod i Fontainebleau
- Tre små Corgis – Ford, Rover & Jaguar
- I sällskap med Rolls Royce Silver Spirit
- Rover 75 – En bortglömd elegant
- Bentley-katalogen
- Bentley S1 Continental Sports Saloon by Mulliner 1955
- Rolls Royce Silver Cloud 1962 skala 1:43 – En gräddtårta i metall
- Historien om Rolls Royce – Hundra år av mystik & magi
- Modellbilsglamour med Aston Martin DB4
- Provtur i nya Alfa Giulia – Ferrari-styrning och vackra former!
- Modellbilsglädje – Återförening med Saab 96
- BMW 3-serie 1975 – Ikonens ursprung
- Yamamoto, Pyttipanna & Jinba Ittai – En historia om medelsvenssons hjältemod
- Terapi med basal BMW
- Alfetta i Rom – Ett kåseri
- Porsche 356 i hyllan
- Bilspotting – Jaguar-drömmar i Karlstad
- Audi TT – Folksportbilsikonen starkare än någonsin
- Bristol Cars – Bilvärldens sista excentriker
- BRISTOL BULLET – En brittisk institution är tillbaka
- BMW-kåseri: BMW 320 1977
- BMW ”Neue Klasse” 1961 – Så formades den moderna BMW-succén
- BMW 1500: Den tyska framgångssagan – Ett kåseri
- Fem moderna Alfor – När nya Giulia är för dyr
- Billig sportbil – Fyra snabba 90-talare för en spottstyver
- Bergmans Mercedes
- Franska presidenter och deras franska åkdon
- Jaguar XJS – Den utskällda GT-vagnen har fyllt 40
- Porsche-poesi: Nya 718
- Porsche går ”back to basics” – Nya 911 R & historien
- Nya Alfa Romeo Giulia – Alfa is back!
- Alpine – den franska sportbilen är tillbaka
- Mats Monie: Köra med sladd – bra för miljön
- Nyfödd klassiker: Volvo 850 fyller 25 år
- Jaguar XJ40 – Missförstådd höjdare
- Ferrari 348 – Hemlig vurm för en halvmesyr
- Alfa 155 – Hemlig vurm för en halvmesyr
- Mercedes 190E 2,3-16 – Homologeringslegenden
- Honda NSX – En ny legend är född
- Nya Volvo S90 – Äkta premium i pånyttfödda Volvo
Kategoriarkiv: Historia
Historien om Aston Martin: Lagonda – kufisk räddare i nöden
Aston Martin Lagonda är ett särskilt begrepp i bilvärlden som nog mest ger udda, lite knepiga vibbar. I artikelserien om historien om Aston Martin berättar vi idag om den svindyra, kufiga lyxbil som visades 1976 och som byggdes ända fram till … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter acquired taste, Aston Martin, Aston Martin Lagonda, Aston Martin V8, Bentley Turbo R, David Brown, DB7, de Dion-bakaxel, digitala instrument, Ford, fyradörrars sportbil, Lagonda, London Motorshow, nya Lagonda, One-77, Q Branch, Shooting Brake, V12 Zagato, Vanquish, Virage, William Towns, WO Bentley
2 kommentarer
Jaguars sportvagnar genom tiderna
Med anledning av att Jaguars efterlängtade sportbil F-Type äntligen har fått en manuell växellåda är det hög tid för en genomgång av märkets ärorika sportvagnshistoria, en historia som dock har gått upp och ner under decennierna. Efter att den ikoniska … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter C-Type, D-Type, DHC, E-Type, FHC, Filip Ericsson, Jaguar, Jaguar F-Type, Jaguar XK120, OTS, Roadster, SS Jaguar, SS100, SS90, Swallow Sidercar Company, Swallow Sports, William Lyons, XJ-S, XJ220, XJS, XK, XK140, XK150, XK8, XKR, XKR-S, XKSS
Lämna en kommentar
Kompakta Jaggor genom historien
Med anledning av att Jaguar är på väg att pånyttfödas bland annat genom två nya bilar, en kompakt mellanklassare och en ersättare till den lite större XF, är det läge att gå igenom historien av kompakta Jaguarer som ingalunda är något nytt. … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter Jaguar, Jaguar 2.4 Litre, Jaguar Mark I, Jaguar Mark II, Jaguar S-Type, Jaguar XJ, Mark X, SS Cars, SS Jaguar, X-Type
1 kommentar
Saab i USA – Från svenskt folkhem till intellektuell lyx i Amerika
Den svenska flygplanstillverkaren Saab, som efter andra världskriget började tillverka personbilar för att hitta nya kundgrupper efter det sinande behovet av krigsflygplan, är kanske mer känt än dess litenhet och bilindustriella obetydlighet borde ha möjliggjort. Denna iakttagelse är nog allra … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter 900 Cabriolet, Ang Lee, Aspen, Billy Crystal, bilsalongen i New York, Colorado, Dennis Quaid, Dumb and Dumber, folkbil, Ford Torino, GM, Jerry Seinfeld, Jim Carrie, New England, Opel, Paul Giamatti, Ralph Millet, Road & Track, Saab, Saab 9-3, Saab 9-5, Saab 900, Saab 9000, Saab 92, Saab 93, Saab 96, Saab 99, Saab USA, Saab V4, Saab-handlare, Saabhistory.com, Sideways, Smart People, Talladega, The Great American Mountain Rally, The Ice Storm, Throw momma from the train, turbo, University of Connecticut. Saab Sonett, Vermont
Lämna en kommentar
Maserati 100 år – Dåtid, nutid, framtid!
Maserati – En av de italienska exoterna och ett av de mest exklusiva märkesnamnen över huvudtaget. Företaget grundades redan 1914 och dess ärorika historia gör verkligen skäl för namnet, med stora racingframgångar från 20-talet och åtminstone 30 år framåt. Att … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter 250F, 3200 GT, 3500 GT, 8 CM, Biturbo, Coupé 4.2, De Tomaso, Fangio, Ferrari, Fiat, Frua, Ghibli, Gran Prix, GranTurismo, Indy, Khamsin, Kyalami, Maserati, Maserati A6 G, Maserati Mexico, Mistral, Modena, Orsi, Pininfarina, Quattroporte, Sebring, Spyder, Sterling Moss, V8, Zagato
1 kommentar
Saabarna från min barndom – Ett fotokollage!
Jag föddes mitt under rödvinsvänsterns 70-tal, till en värld som förstås såg helt annorlunda ut än den gör idag. Det var folkhem och kallt krig och Sverige hade blivit rikt och välmående på tung industri. Ord som utanförskap, integration, globalisering och Euro var ännu … Fortsätt läsa
Publicerat i Bilar & bilindustri, Historia
Etiketter 900 GL, 9000 CD, 9000i, 99 GL, folkhem, kallt krig, Saab 900, Saab 9000, Saab 900c, Saab 96, Saab 96 V4, Saab 99, Saab 99 EMS, Volvo 240
3 kommentarer
Maserati Biturbo – Ett unikum bland exoter
Maserati – En av de italienska exoterna och ett av de mest exklusiva märkesnamnen över huvudtaget. Dess ärorika historia gör verkligen skäl för namnet, med stora racingframgångar ända från dess födelse så tidigt som 1914 och åtminstone 40 år framåt. … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter 2.24v, 4.24v, dubbelturbo, Maserati 222, Maserati 420, Maserati 425, Maserati 430, Maserati Biturbo, Maserati Ghibli, Maserati Karif, Maserati Shamal, Maserati Spyder, V6:a
2 kommentarer
Fyra GT-vagnar för Volvo-pengar
GT-vagnen som biltyp har gjort stor comeback till dyrtillverkarnas modellprogram och är populärare än någonsin hos de pengastinna. Definitionen av den klassiska gran turismon kan väl se ut ungefär så här: ”en stor frontmotoriserad och 2+2-sitsig coupé som ska frakta … Fortsätt läsa
Publicerat i Bilar & bilindustri, Historia
Etiketter 850 Ci, BMW 840 Ci, BMW 850 CSi, BMW 850i, Ferrari 250, Ferrari 456 GT, Frankfurtsalongen 1989, gran turismo, GT-bil, GT-vagn, Jaguar XJS, Jaguar XK8, Jaguar XKR, kungen, Maserati 3200 GT, Maserati Bi-Turbo, Maserati Coupé 4.2, Maserati Spyder, Per Gessle, playboy, V12:a
6 kommentarer
Reportage: Aston Martin DB2/4 1954
Det var för mig allmänt känt på bygden att min granne från barndomen ägde en historisk Aston Martin och en dag våren 2010 gjorde jag slag i saken och tog kontakt. Jodå, bilen fanns kvar och jag var välkommen att … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter Aston Hill, Aston Martin, Aston Martin V8, DB2, DB2/4, DB4, DB5, DB6, DB7, DB9, Filip Ericsson, Hans Svedberg, hill climb, Karlskoga, Lionel Martin, Virage
3 kommentarer
Reportage: Mercedes SL R107 (1972-89)
Mercedes SL har en speciell plats i efterkrigstidens bilhistoria och fortsätter att ha en framskjuten plats i Mercedes sortiment än idag. Sportvagnen har oavbrutet funnits i produktion ända sedan början av 1950-talet där den uppstod som racersportvagn i form av … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter 280 SL, 300 SL, 350 SL, 380 SL, 420 SL, 450 SL, 500 SL, 560 SL, Anders Florenius, Dallas-moppe, Filip Ericsson, Gunnar Ericsson, Karlskoga, Måsvingen, Mercedes, Pagoda, R129, R230, rak sexa, W107
Lämna en kommentar
Saab 96 1964 – Minnen från min tid med Ann, en tvåtakts-Saab
När jag var i 20-årsåldern vid mitten av 1990-talet fick jag ett livs chans att införskaffa en diplomatblå Saab 96 från 1964. Jag förstod nog redan då att detta var någonting stort, men begrep väl vid det laget inte riktigt … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter bakelit, Filip Ericsson, Karlskoga, Maserati, Monte Carlo, Monte Caro-rallyt, rattväxel, Saab 93 GT, Saab 96, Saab 96 Sport, tvåtaktare, Värmland
3 kommentarer
Historien om Mercedes SL
Med anledning av att en ny Mercedes SL äntligen har sett dagens ljus ter sig en historisk översikt av den legendariska sport-mercan närmast oundviklig. Mercedes SL har en speciell plats i efterkrigstidens bilhistoria och fortsätter att ha en framskjuten position … Fortsätt läsa
Publicerat i Historia
Etiketter 190 SL, 280 SL, 300 SL, 300 SL Gullwing Coupé, 300 SL Roadster, 350 SL, 450 SL, 500 SL, 600 SL, AMG, Filip Ericsson, Måsvingen, Mercedes 300 S, Mercedes SL, Pagoda, pendelbakaxel, R107, R129, R230, R231, SL280, SL300, SL350, SL500, SL55 AMG, SL600, SL65 AMG, W113, W194, W198
6 kommentarer