Kategorier
- Bilar & bilindustri (49)
- Bilsalonger (8)
- Bilspotting (6)
- Broschyren (2)
- Dagens annons (3)
- Gästinlägg (11)
- Historia (43)
- Jubileum (25)
- Klockor (15)
- Kultur & livsstil (17)
- Modellbilar (13)
- Nyheter (26)
-
Senaste inlägg
- Kavajen – Från arbetsjacka till finplagg
- Omega Seamaster Professional 2254.50.00 – Åter i Omegas famn!
- Prins Charles & Aston Martin Virage
- Aston Martin Virage – Drömbilen att skämmas för
- Lyxsportklockans renässans – Nya Chopard & historien om St. Moritz
- Omega Seamaster Polaris – 80-talsyra igen!
- INSTRUMENTKLOCKAN – Recension Sinn 556 & historien om Sinn Spezialuhren zu Frankfurt am Main
- Varumärket Rolex & recension av Oyster Perpetual – Insteget till märkesmagin
- TAG Heuer Monaco 50 år – Från Steve McQueen till Walter White
- Ferrari 456 GT – Diskretion en hederssak
- ALPINA – Historien om den magiska BMW-förädlaren
- Mercedes ”200-serien” W123 – Vi uppmärksammar världens välbyggdaste bil
- Peugeoter från förr – Klass, kvalitet & Afrika-anpassning
- Toyota Supra Mark IV 1993-2002 – Bortglömd storhet
- Toyota Supra – legenden återuppstår
- Porsche-spotting – 911 i Wien
- Mercedes SL R129 fyller 30 år – Vi firar!
- Mercedes S-klass W126 – 40-årsjubileum!
- Mazda Miata fyller 30 – Historien om en legend
- Honda NSX – Det japanska sportbilsundret fyller 30 år
- Japanska lyxikonen fyller 30 – Lexus LS400
- BROSCHYREN – BMW 630 CS & 633 CSi 1976
- BMW 3-serien har blivit en pråm – Här är lösningen!
- Nya BMW 3-serie förför, och förfärar
- Volvo V90 T4 – Tankar kring nya folkhemsbilen
- Bilspotting – Volvo 240 mot vacker fasad
- Dagens annons – Volvo 740 GL 1990
- Volvo 240 – Historien om vår svenska folkbilsikon
- Drömresan – Cadillac, äventyr & katastrofer
- Genom Södern i Chevrolet Caprice
- Nya BMW 8-serie – Den stora GT:n är tillbaka!
- Alfa Romeo GTV – Tiden som flytt är åter
- 70-årspresenten – Porsche 911 Speedster Concept 2018
- Back to Basics – Ännu säljer BMW busbilar
- Tillbakablick – Stockholms bilsalong 1994
- BMW 5-serie E34 30 år – Välkommen som klassiker!
- ”Vad fan är det där!” – Volvo S80 fyller 20 år
- Alfa 164 – Åttiotalets bilprimadonna: Vi djupdyker!
- Saab 900 – Vi firar en svensk 40-åring
- Porsche 70 år – En hyllning till Typ 356
- Jaguar XJ – Konstfull lyxlegend fyller 50
- Jubileum – Mercedes 190 fyller 35
- Porsche 911 S 1970 – Oumbärlig i modellbilssamling
- Jaguar E-Type – Tidernas sportbilsikon & världens vackraste
- Mercedes 300 SL 1954 – från racingvagn till Hollywood-dröm
- Modellbil & 50-årsjubilar – Mercedes strama familjebil W115 1967-76
- Tvålkoppen – Audi 100 C3 fyller 35 år
- Omega Speedmaster – NASA:s rymdkronograf fyller 60 år
- Omega Seamaster Professional – Recension & historien om en ikon
- Franska drömmar i svenskt ekorrhjul – En historia om livsöde och revolt
- Lycka och körkultur i Mercedes 280 SL 1975
- 80-talsyra med Omega Seamaster Polaris
- Dagens annons – Aston Martin Virage 1991
- Prins Charles Aston Martins
- Volvo 700-serie – Rätvinklig folkhemsfavorit fyller 35
- Dagens annons – Bentley Eight 1986
- Porsche 928 – Den oälskade designer-GT:n fyller 40
- Porsche 911 Speedster 1989 – Spekulationsyra & märkesmagik
- BMW 8-serie – Den stora GT:n är tillbaka
- Min Omega Constellation & en modern klassiker fyller 35
- Thomas Jansson – En onödigt spännande bilfärd i Svenska Rallyts hjulspår
- Jaguar D-Type 1954-57 – Racingikonen nu i min samling
- Mercedes 190 SL – Vintageikonen, folkvagnen & superbilen
- Ferrari – De tidiga årens magi
- Genève 2017 – Spyker Preliator med hjärta från Koenigsegg
- Genève 2017 – Sportive française med Alpine A110
- Genève 2017 – Sköna former med Bentley EXP12 Speed 6e
- Genève 2017 – Cellskräck i Aston Martin
- Att möta våren i Genève
- Genèves bilsalong 2017 – En sammanfattning
- Tweed – “The gentleman’s sporting fabric”
- Nya Lexus LS500 bländar i Detroit
- Höst och Vemod i Fontainebleau
- Tre små Corgis – Ford, Rover & Jaguar
- BMW 3-serie E36 har fyllt 25 – Välkommen som modern klassiker!
- I sällskap med Rolls Royce Silver Spirit
- Rover 75 – En bortglömd elegant
- Bentley-katalogen
- Bentley S1 Continental Sports Saloon by Mulliner 1955
- Rolls Royce Silver Cloud 1962 skala 1:43 – En gräddtårta i metall
- Historien om Rolls Royce – Hundra år av mystik & magi
- Modellbilsglamour med Aston Martin DB4
- Provtur i nya Alfa Giulia – Ferrari-styrning och vackra former!
- Modellbilsglädje – Återförening med Saab 96
- BMW 3-serie 1975 – Ikonens ursprung
- Yamamoto, Pyttipanna & Jinba Ittai – En historia om medelsvenssons hjältemod
- Terapi med basal BMW
- Alfetta i Rom – Ett kåseri
- Porsche 356 i hyllan
- Bilspotting – Jaguar-drömmar i Karlstad
- Audi TT – Folksportbilsikonen starkare än någonsin
- Bristol Cars – Bilvärldens sista excentriker
- BRISTOL BULLET – En brittisk institution är tillbaka
- BMW-kåseri: BMW 320 1977
- BMW ”Neue Klasse” 1961 – Så formades den moderna BMW-succén
- BMW 1500: Den tyska framgångssagan – Ett kåseri
- Porschebroschyren 1978
- Fem moderna Alfor – När nya Giulia är för dyr
- Billig sportbil – Fyra snabba 90-talare för en spottstyver
- Bergmans Mercedes
- Franska presidenter och deras franska åkdon
- Jaguar XJS – Den utskällda GT:n har fyllt 40
- Porsche-poesi: Nya 718
- Porsche går ”back to basics” – Nya 911 R & historien
- Nya Alfa Romeo Giulia – Alfa is back!
- Alpine – den franska sportbilen är tillbaka
- Mats Monie: Köra med sladd – bra för miljön
- Nyfödd klassiker: Volvo 850 fyller 25 år
- Jaguar XJ40 – Missförstådd höjdare
- Ferrari 348 – Hemlig vurm för en halvmesyr
- Alfa 155 – Hemlig vurm för en halvmesyr
- Mercedes 190E 2,3-16 – Homologeringslegenden
- Honda NSX – En ny legend är född
- Nya Volvo S90 – Äkta premium i pånyttfödda Volvo
- Vi firar BMW 850 – Galavagn eller halvmesyr?
- Gästinlägg – Historien om BMW 6-serie e24 1976-88
- Reportage – Bilsalongen i Frankfurt 2015
- Bentley för Golfpengar – Vad väntar vi på?
- Historien om Aston Martin: DB7 1993-2004 – Räddaren i nöden
- Historien om Aston Martin – VCars 1988-2000: De sista handbyggda bilarna
- Historien om Aston Martin – V8-eran 1972-89
- Historien om Aston Martin – Lagonda & Nya Lagonda
- Porsche som SUV-tillverkare & kommande kryddstarka Porschar
- Analys: Nya Mazda Miata – Evolution eller Revolution?
- Jag minns min sommarbil – Lexus IS200
- Jaguars sportvagnar genom tiderna
- Jaguar F-Type & den manuella växellådan i fokus
- Gästinlägg – Så känns det att krocka
- Kompakta Jaggor genom historien
- Jaguars nya bilar: XE & XF
- Märkesanalys Jaguar – Modern brittisk premium
- BMW 3-serie fyller 40 – Historien om en ikon
- Bentley Exp 10 Speed 6 – Första sportvagnen sedan 1931
- Mercedes W124 ”200-serien” fyller 30 år
- 65 år sedan första Saaben – Historien, minnena och bilarna
- Saab i USA – Från svenskt folkhem till intellektuell lyx i Amerika
- Retrotrenden i klockvärlden & legenderna som återuppstått
- Analys Longines – Min Legend Diver & explosionen av retroklockor
- Mina ryska klockor – Poljot & historien om Stalins klockindustri
- Mina ryska klockor – Vostok
- Maserati – Ljus framtid med Fiats femårsplan
- Maserati 100 år – Dåtid, nutid, framtid!
- Saab 9000 fyller 30 år
- Alfa Romeo äntligen på väg tillbaka – 50 miljarder ska investeras!
- Saabarna från min barndom – Ett fotokollage!
- Nya S-klass Coupé & stora Mercedes-coupéer i historien
- Från Dress till Sport – En trend i klockvärlden
- Nya BMW M3/M4 & en tillbakablick på M3-historien
- Gästinlägg – Ett varv på Nürburgring
- Gästinlägg: Med en Gran Turismo på Rivieran – Mellan dröm och verklighet
Etikettarkiv: GTV
Alfa Romeo äntligen på väg tillbaka – 50 miljarder ska investeras!
Alfa Romeo, ett av världens mest anrika och ärorika bilmärken med start redan 1910, förknippas idag med vackert formade familjebilar som är ett udda val för dem som inte orkar med den tröttsamma imagen hos en tysk premiumbil. Att Alfas … Läs mer
Publicerat i Bilar & bilindustri
Etiketter 4C, 8C, Alfa 159, Alfa 166, Alfa Gilulia, Alfa Romeo, Chrysler, Duetto Spider, FCA, femårsplan, Ferrari, Fiat, Fiat Chrysler Automobiles, Giulia GT, Giulietta GT, GTV, Harald Vester, MiTo, Quadrifoglio
4 kommentarer