Den snaskiga kvalitetsserien The Crown brukade frälsa världen genom Netflixrutan, även om det brittiska kungahuset med dess glamour, mystik och skandalpepprade livsöden förstås är spännande som det är. För en sådan som jag är det dock de fina bilarna som röner mest intresse och idag fokuserar vi på Dianas Jaguar!
Särskilt i säsong 4 medverkade vagnar som verkligen frälser mina sinnen. Säsongen utspelas ju under 1980-talet, ett årtionde som verkligen erbjöd stringenta, läskande fyrhjulingar. Jag har valt ut några av de konstfulla, engelska vagnar som förgyller scenen i The Crown, och vi börjar med Princes Dianas Jaguar.
Glorifierade Diana står ju i blickfånget även i The Crown, och kanske kör hon också den intressantaste (och knasigaste) bilen av dem alla: Jaguar XJ-S V12 Cabriolet.
XJ-S var den fula ankungen som 1975 fick det omöjliga uppdraget att ersätta den ikonförklarade sportbilen E-Type. Borta var de utstuderade, organiska Jaguar-former som förgyllt världen i decennier och in kom istället verkligt nyskapande penndrag – XJ-S var avantgardisk som en Kubrick-film.
Formen fick många belackare men jag måste ändå tillstå att XJ-S var en ytterst smäcker uppenbarelse som såg ut att gå väldigt fort även när den stod still. Och nog passade den det excentriska, brittiska kynnet som handen i handsken; originell som en skotsk fårbonde, men samtidigt sådär lång, låg och slank som bara en klassisk Jaguar kan vara.
Dock var bilen stor och tung, fjärran Jaguars tidigare sportvagnar, och det var tydligt att flörtandet riktades mot USA:s komfortkrävande bilköpare. Jaguars tid som sportbilstillverkare må ha varit över men inget är väl fel med en riktig gran turismo heller, det mest glamourösa bilsegmentet av dem alla. Och prinsessan Diana höll uppenbarligen med.
Hon lär ha njutit storligt i sin mysiga läderkokong där hon satt lågt, med en lång motorhuv som sträckte sig framåt strax över ögonhöjd. Den ljudlösa V12-motorn gav god fart åt den tunga Jaguaren som snabbt och smidigt lär ha farit genom de engelska landsvägarnas svepande kurvor med Princess of Wales bakom ratten.
XJ-S V12 Cabriolet hade en sorts märklig targa-konstruktion med störtbågar; den ”riktiga” cabrioleten dök upp först 1988. Prinsessans bil var för övrigt lackerad i passande British racinggreen och hade runda ”USA”-lysen fram, lite märkligt kan tyckas.
I verkligheten köpte Diana sin XJ-S 1987 och körde den till 1991 då den skänktes bort till välgörande ändamål, och lämnade då plats åt en ny Mercedes 500 SL. Till engelsmännens förtret ska tilläggas, för bytet från engelskt till tyskt gick inte obemärkt förbi!
Filip Ericsson