Kategorier
- Bilar & bilindustri (51)
- Bilsalonger (8)
- Bilspotting (4)
- Dagens annons (2)
- Gästinlägg (11)
- Historia (22)
- Jubileum (20)
- Kultur & livsstil (23)
- Modellbilar (12)
- Nyheter (24)
-
Senaste inlägg
- Nya BMW 8-serie – Den stora GT:n är tillbaka!
- Alfa Romeo GTV – Tiden som flytt är åter
- 70-årspresenten – Porsche 911 Speedster Concept 2018
- Back to Basics – Ännu säljer BMW busbilar
- Tillbakablick – Stockholms bilsalong 1994
- BMW 5-serie E34 30 år – Välkommen som klassiker!
- ”Vad fan är det där!” – Volvo S80 fyller 20 år
- Alfa 164 – Åttiotalets bilprimadonna: Vi djupdyker!
- Saab 900 – Vi firar en svensk 40-åring
- Porsche 70 år – En hyllning till Typ 356
- Jaguar XJ – Konstfull lyxlegend fyller 50
- Jubileum – Mercedes 190 fyller 35
- Porsche 911 S 1967-70 – Oumbärlig i modellbilssamling
- Jaguar E-Type – Tidernas sportbilsikon & världens vackraste
- Mercedes 300 SL 1954 – från racingvagn till Hollywood-dröm
- Modellbil & 50-årsjubilar – Mercedes strama familjebil W114/115 1967-76
- Tvålkoppen – Audi 100 C3 fyller 35 år
- Omega Speedmaster – NASA:s rymdkronograf fyller 60 år
- Omega Seamaster Professional – Recension & historien om en ikon
- Franska drömmar i svenskt ekorrhjul – En historia om livsöde och revolt
- Lycka och körkultur i Mercedes 280 SL 1975
- 80-talsyra med Omega Seamaster Polaris
- Dagens annons – Aston Martin Virage 1991
- Prins Charles Aston Martins
- Dagens annons – Bentley Eight 1986
- Porsche 928 – Den oälskade designer-GT:n fyller 40
- Porsche 911 Speedster 1989 – Spekulationsyra & märkesmagik
- BMW 8-serie – Den stora GT:n är tillbaka
- Min Omega Constellation & en modern klassiker fyller 35
- Thomas Jansson – En onödigt spännande bilfärd i Svenska Rallyts hjulspår
- Jaguar D-Type 1954-57 – Racingikonen nu i min samling
- Mercedes 190 SL – Vintageikonen, folkvagnen & superbilen
- Ferrari – De tidiga årens magi
- Genève 2017 – Spyker Preliator med hjärta från Koenigsegg
- Genève 2017 – Sportive française med Alpine A110
- Genève 2017 – Sköna former med Bentley EXP12 Speed 6e
- Genève 2017 – Cellskräck i Aston Martin
- Att möta våren i Genève
- Genèves bilsalong 2017 – En sammanfattning
- Tweed – “The gentleman’s sporting fabric”
- Kavajen – Från arbetsjacka till finplagg
- Nya Lexus LS500 bländar i Detroit
- Höst och Vemod i Fontainebleau
- Tre små Corgis – Ford, Rover & Jaguar
- BMW 3-serie E36 har fyllt 25 – Välkommen som modern klassiker!
- I sällskap med Rolls Royce Silver Spirit
- Rover 75 – En bortglömd elegant
- Bentley-katalogen
- Bentley S1 Continental Sports Saloon by Mulliner 1955
- Rolls Royce Silver Cloud 1962 skala 1:43 – En gräddtårta i metall
- Historien om Rolls Royce – Hundra år av mystik & magi
- Modellbilsglamour med Aston Martin DB4
- Provtur i nya Alfa Giulia – Ferrari-styrning och vackra former!
- Mazda Miata – Historien om en legend
- Modellbilsglädje – Återförening med Saab 96
- BMW 3-serie 1975 – Ikonens ursprung
- Yamamoto, Pyttipanna & Jinba Ittai – En historia om medelsvenssons hjältemod
- Terapi med basal BMW
- Alfetta i Rom – Ett kåseri
- Porsche 356 i hyllan
- Bilspotting – Jaguar-drömmar i Karlstad
- Audi TT – Folksportbilsikonen starkare än någonsin
- Bristol Cars – Bilvärldens sista excentriker
- BRISTOL BULLET – En brittisk institution är tillbaka
- BMW-kåseri: BMW 320 1977
- BMW ”Neue Klasse” 1961 – Så formades den moderna BMW-succén
- BMW 1500: Den tyska framgångssagan – Ett kåseri
- Porschebroschyren 1978
- Fem moderna Alfor – När nya Giulia är för dyr
- Billig sportbil – Fyra snabba 90-talare för en spottstyver
- Bergmans Mercedes
- Franska presidenter och deras franska åkdon
- Jaguar XJS – Den utskällda GT:n har fyllt 40
- Porsche-poesi: Nya 718
- Porsche går ”back to basics” – Nya 911 R & historien
- Nya Alfa Romeo Giulia – Alfa is back!
- Alpine – den franska sportbilen är tillbaka
- Mats Monie: Köra med sladd – bra för miljön
- Nyfödd klassiker: Volvo 850 fyller 25 år
- Jaguar XJ40 – Missförstådd höjdare
- Ferrari 348 – Hemlig vurm för en halvmesyr
- Alfa 155 – Hemlig vurm för en halvmesyr
- Mercedes 190E 2,3-16 – Homologeringslegenden
- Honda NSX – Det japanska sportbilsundret
- Honda NSX – En ny legend är född
- Nya Volvo S90 – Äkta premium i pånyttfödda Volvo
- Vi firar BMW 850 – Halvmesyr eller galavagn?
- Gästinlägg – Historien om BMW 6-serie e24 1976-88
- Reportage – Bilsalongen i Frankfurt 2015
- Bentley för Golfpengar – Vad väntar vi på?
- BMW 3-serien har blivit en pråm – Här är lösningen!
- Historien om Aston Martin – DB7 1993-2004: Räddaren i nöden
- Historien om Aston Martin – VCars 1988-2000: De sista handbyggda bilarna
- Historien om Aston Martin – V8-eran 1972-89
- Historien om Aston Martin – Lagonda & Nya Lagonda
- Porsche som SUV-tillverkare & kommande kryddstarka Porschar
- Analys: Nya Mazda Miata – Evolution eller Revolution?
- Jag minns min sommarbil – Lexus IS200
- Jaguars sportvagnar genom tiderna
- Jaguar F-Type & den manuella växellådan i fokus
- Gästinlägg – Så känns det att krocka
- Kompakta Jaggor genom historien
- Jaguars nya bilar: XE & XF
- Märkesanalys Jaguar – Modern brittisk premium
- BMW 3-serie fyller 40 – Historien om en ikon
- Bentley Exp 10 Speed 6 – Första sportvagnen sedan 1931
- Mercedes W124 ”200-serien” fyller 30 år
- 65 år sedan första Saaben – Historien, minnena och bilarna
- Saab i USA – Från svenskt folkhem till intellektuell lyx i Amerika
- Retrotrenden i klockvärlden & legenderna som återuppstått
- Analys Longines – Min Legend Diver & explosionen av retroklockor
- Mina ryska klockor – Poljot & historien om Stalins klockindustri
- Mina ryska klockor – Vostok
- Maserati – Ljus framtid med Fiats femårsplan
- Maserati 100 år – Dåtid, nutid, framtid!
- Alfa Romeo äntligen på väg tillbaka – 50 miljarder ska investeras!
- Saabarna från min barndom – Ett fotokollage!
- Nya S-klass Coupé & stora Mercedes-coupéer i historien
- Från Dress till Sport – En trend i klockvärlden
- En japansk ikon fyller 25 – Lexus LS400
- Volvo 740 – En rätvinklig folkhemsfavorit fyller 30!
- Saab 9000 fyller 30
- Nya BMW M3/M4 & en tillbakablick på M3-historien
- Gästinlägg – Ett varv på Nürburgring
- Gästinlägg: Med en Gran Turismo på Rivieran – Mellan dröm och verklighet
- Maserati Biturbo – Ett unikum bland exoter
- Välkommen tillbaka Opel Monza!
- Saaben som aldrig blev & Upprop till Nevs – Bygg den!
- Bilspotting i Wien DEL II
- Fyra GT-vagnar för Volvo-pengar
- Reportage: Aston Martin DB2/4 1954
- Reportage: Mercedes SL R107 (1972-89)
- Bilspotting i Wien – En studie i europeisk bilkultur
- Saab 96 1964 – Minnen från min tid med Ann, en tvåtakts-Saab
- Mats Monie – Mina upplevelser med 911
- Porsche 911 50 år – En tillbakablick på tidernas bilikon
- Bilkultur i världens fattigaste land
- Jag och mitt 90-tal DEL II – Tyska trender
- Jag och mitt 90-tal DEL I – Japaninvasion & Roadstervåg
- Fiat-koncernen och missbruket av dess varumärken
- Alfa Romeo – Oviss framtid för legendariskt märke
- Broschyren – ”Mercedes-Benz 200, 230E och 300E” 1986
- Min barndoms bilar – Ett fotokollage
- Drömbil att skämmas för, Del II – Ferrari 412
- Drömbilen – Något att skämmas för
- Sportlimousinen – Fyra exoter med fyra dörrar för rimliga pengar
- Hobbybil – Ädlingar för vanliga pengar
- GT-vagnen: Överklassens främsta åkdon
- Shooting Brake – En cool biltyp
- Gästskribent Mats Monie: LOTUS – lättviktare i tungviktsklassen
Etikettarkiv: fyradörrars sportbil
Historien om Aston Martin – Lagonda & Nya Lagonda
Aston Martin Lagonda är ett särskilt begrepp i bilvärlden som möjligen mest ger udda, lite knepiga vibbar, för giftermålet mellan Aston Martin och Lagonda och de produkter som det utmynnat i under 1900-talets andra hälft har onekligen varit lika excentriska … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter acquired taste, Aston Martin, Aston Martin Lagonda, Aston Martin V8, Bentley Turbo R, David Brown, DB7, de Dion-bakaxel, digitala instrument, Ford, fyradörrars sportbil, Lagonda, London Motorshow, nya Lagonda, One-77, Q Branch, Shooting Brake, V12 Zagato, Vanquish, Virage, William Towns, WO Bentley
2 kommentarer