Kategorier
- Bilar & bilindustri (51)
- Bilsalonger (8)
- Bilspotting (4)
- Dagens annons (2)
- Gästinlägg (11)
- Historia (22)
- Jubileum (20)
- Kultur & livsstil (23)
- Modellbilar (12)
- Nyheter (24)
-
Senaste inlägg
- Nya BMW 8-serie – Den stora GT:n är tillbaka!
- Alfa Romeo GTV – Tiden som flytt är åter
- 70-årspresenten – Porsche 911 Speedster Concept 2018
- Back to Basics – Ännu säljer BMW busbilar
- Tillbakablick – Stockholms bilsalong 1994
- BMW 5-serie E34 30 år – Välkommen som klassiker!
- ”Vad fan är det där!” – Volvo S80 fyller 20 år
- Alfa 164 – Åttiotalets bilprimadonna: Vi djupdyker!
- Saab 900 – Vi firar en svensk 40-åring
- Porsche 70 år – En hyllning till Typ 356
- Jaguar XJ – Konstfull lyxlegend fyller 50
- Jubileum – Mercedes 190 fyller 35
- Porsche 911 S 1967-70 – Oumbärlig i modellbilssamling
- Jaguar E-Type – Tidernas sportbilsikon & världens vackraste
- Mercedes 300 SL 1954 – från racingvagn till Hollywood-dröm
- Modellbil & 50-årsjubilar – Mercedes strama familjebil W114/115 1967-76
- Tvålkoppen – Audi 100 C3 fyller 35 år
- Omega Speedmaster – NASA:s rymdkronograf fyller 60 år
- Omega Seamaster Professional – Recension & historien om en ikon
- Franska drömmar i svenskt ekorrhjul – En historia om livsöde och revolt
- Lycka och körkultur i Mercedes 280 SL 1975
- 80-talsyra med Omega Seamaster Polaris
- Dagens annons – Aston Martin Virage 1991
- Prins Charles Aston Martins
- Dagens annons – Bentley Eight 1986
- Porsche 928 – Den oälskade designer-GT:n fyller 40
- Porsche 911 Speedster 1989 – Spekulationsyra & märkesmagik
- BMW 8-serie – Den stora GT:n är tillbaka
- Min Omega Constellation & en modern klassiker fyller 35
- Thomas Jansson – En onödigt spännande bilfärd i Svenska Rallyts hjulspår
- Jaguar D-Type 1954-57 – Racingikonen nu i min samling
- Mercedes 190 SL – Vintageikonen, folkvagnen & superbilen
- Ferrari – De tidiga årens magi
- Genève 2017 – Spyker Preliator med hjärta från Koenigsegg
- Genève 2017 – Sportive française med Alpine A110
- Genève 2017 – Sköna former med Bentley EXP12 Speed 6e
- Genève 2017 – Cellskräck i Aston Martin
- Att möta våren i Genève
- Genèves bilsalong 2017 – En sammanfattning
- Tweed – “The gentleman’s sporting fabric”
- Kavajen – Från arbetsjacka till finplagg
- Nya Lexus LS500 bländar i Detroit
- Höst och Vemod i Fontainebleau
- Tre små Corgis – Ford, Rover & Jaguar
- BMW 3-serie E36 har fyllt 25 – Välkommen som modern klassiker!
- I sällskap med Rolls Royce Silver Spirit
- Rover 75 – En bortglömd elegant
- Bentley-katalogen
- Bentley S1 Continental Sports Saloon by Mulliner 1955
- Rolls Royce Silver Cloud 1962 skala 1:43 – En gräddtårta i metall
- Historien om Rolls Royce – Hundra år av mystik & magi
- Modellbilsglamour med Aston Martin DB4
- Provtur i nya Alfa Giulia – Ferrari-styrning och vackra former!
- Mazda Miata – Historien om en legend
- Modellbilsglädje – Återförening med Saab 96
- BMW 3-serie 1975 – Ikonens ursprung
- Yamamoto, Pyttipanna & Jinba Ittai – En historia om medelsvenssons hjältemod
- Terapi med basal BMW
- Alfetta i Rom – Ett kåseri
- Porsche 356 i hyllan
- Bilspotting – Jaguar-drömmar i Karlstad
- Audi TT – Folksportbilsikonen starkare än någonsin
- Bristol Cars – Bilvärldens sista excentriker
- BRISTOL BULLET – En brittisk institution är tillbaka
- BMW-kåseri: BMW 320 1977
- BMW ”Neue Klasse” 1961 – Så formades den moderna BMW-succén
- BMW 1500: Den tyska framgångssagan – Ett kåseri
- Porschebroschyren 1978
- Fem moderna Alfor – När nya Giulia är för dyr
- Billig sportbil – Fyra snabba 90-talare för en spottstyver
- Bergmans Mercedes
- Franska presidenter och deras franska åkdon
- Jaguar XJS – Den utskällda GT:n har fyllt 40
- Porsche-poesi: Nya 718
- Porsche går ”back to basics” – Nya 911 R & historien
- Nya Alfa Romeo Giulia – Alfa is back!
- Alpine – den franska sportbilen är tillbaka
- Mats Monie: Köra med sladd – bra för miljön
- Nyfödd klassiker: Volvo 850 fyller 25 år
- Jaguar XJ40 – Missförstådd höjdare
- Ferrari 348 – Hemlig vurm för en halvmesyr
- Alfa 155 – Hemlig vurm för en halvmesyr
- Mercedes 190E 2,3-16 – Homologeringslegenden
- Honda NSX – Det japanska sportbilsundret
- Honda NSX – En ny legend är född
- Nya Volvo S90 – Äkta premium i pånyttfödda Volvo
- Vi firar BMW 850 – Halvmesyr eller galavagn?
- Gästinlägg – Historien om BMW 6-serie e24 1976-88
- Reportage – Bilsalongen i Frankfurt 2015
- Bentley för Golfpengar – Vad väntar vi på?
- BMW 3-serien har blivit en pråm – Här är lösningen!
- Historien om Aston Martin – DB7 1993-2004: Räddaren i nöden
- Historien om Aston Martin – VCars 1988-2000: De sista handbyggda bilarna
- Historien om Aston Martin – V8-eran 1972-89
- Historien om Aston Martin – Lagonda & Nya Lagonda
- Porsche som SUV-tillverkare & kommande kryddstarka Porschar
- Analys: Nya Mazda Miata – Evolution eller Revolution?
- Jag minns min sommarbil – Lexus IS200
- Jaguars sportvagnar genom tiderna
- Jaguar F-Type & den manuella växellådan i fokus
- Gästinlägg – Så känns det att krocka
- Kompakta Jaggor genom historien
- Jaguars nya bilar: XE & XF
- Märkesanalys Jaguar – Modern brittisk premium
- BMW 3-serie fyller 40 – Historien om en ikon
- Bentley Exp 10 Speed 6 – Första sportvagnen sedan 1931
- Mercedes W124 ”200-serien” fyller 30 år
- 65 år sedan första Saaben – Historien, minnena och bilarna
- Saab i USA – Från svenskt folkhem till intellektuell lyx i Amerika
- Retrotrenden i klockvärlden & legenderna som återuppstått
- Analys Longines – Min Legend Diver & explosionen av retroklockor
- Mina ryska klockor – Poljot & historien om Stalins klockindustri
- Mina ryska klockor – Vostok
- Maserati – Ljus framtid med Fiats femårsplan
- Maserati 100 år – Dåtid, nutid, framtid!
- Alfa Romeo äntligen på väg tillbaka – 50 miljarder ska investeras!
- Saabarna från min barndom – Ett fotokollage!
- Nya S-klass Coupé & stora Mercedes-coupéer i historien
- Från Dress till Sport – En trend i klockvärlden
- En japansk ikon fyller 25 – Lexus LS400
- Volvo 740 – En rätvinklig folkhemsfavorit fyller 30!
- Saab 9000 fyller 30
- Nya BMW M3/M4 & en tillbakablick på M3-historien
- Gästinlägg – Ett varv på Nürburgring
- Gästinlägg: Med en Gran Turismo på Rivieran – Mellan dröm och verklighet
- Maserati Biturbo – Ett unikum bland exoter
- Välkommen tillbaka Opel Monza!
- Saaben som aldrig blev & Upprop till Nevs – Bygg den!
- Bilspotting i Wien DEL II
- Fyra GT-vagnar för Volvo-pengar
- Reportage: Aston Martin DB2/4 1954
- Reportage: Mercedes SL R107 (1972-89)
- Bilspotting i Wien – En studie i europeisk bilkultur
- Saab 96 1964 – Minnen från min tid med Ann, en tvåtakts-Saab
- Mats Monie – Mina upplevelser med 911
- Porsche 911 50 år – En tillbakablick på tidernas bilikon
- Bilkultur i världens fattigaste land
- Jag och mitt 90-tal DEL II – Tyska trender
- Jag och mitt 90-tal DEL I – Japaninvasion & Roadstervåg
- Fiat-koncernen och missbruket av dess varumärken
- Alfa Romeo – Oviss framtid för legendariskt märke
- Broschyren – ”Mercedes-Benz 200, 230E och 300E” 1986
- Min barndoms bilar – Ett fotokollage
- Drömbil att skämmas för, Del II – Ferrari 412
- Drömbilen – Något att skämmas för
- Sportlimousinen – Fyra exoter med fyra dörrar för rimliga pengar
- Hobbybil – Ädlingar för vanliga pengar
- GT-vagnen: Överklassens främsta åkdon
- Shooting Brake – En cool biltyp
- Gästskribent Mats Monie: LOTUS – lättviktare i tungviktsklassen
Kategoriarkiv: Historia
Alfa 164 – Åttiotalets bilprimadonna: Vi djupdyker!
Alfa Romeo, den italienska familjebilstillverkaren med de ädlaste anor, har idag påbörjat en högst efterlängtad väg tillbaka till fornstora dagar, inledningsvis med ursnygga sportsedanen Giulia samt den moderiktiga suven Stelvio. Detta är dock inte första gången man söker förnyelse för … Läs mer
Publicerat i Historia
Lämna en kommentar
Porsche 911 Speedster 1989 – Spekulationsyra & märkesmagik
Porsche-bilar, gamla eller nya spelar ingen roll, är för närvarande inne i ett tillstånd av viral folkgunst som har skapat en spekulationsorkan av tidigare sällan skådat slag, åtminstone gällande vissa modeller. Idag fokuserar vi på Porsche 911 Speedser som tillverkades … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter 356, 911, Boxersexa, Filip Ericsson, James Dean, Max Hoffman, Porsche 911 Speedster, Speedster
Lämna en kommentar
Ferrari – De tidiga årens magi
FERRARI. Inget namn är mer berömt och få namn väcker väl sådana känslor eller utstrålar sådan magi. Idag ska vi gräva i Ferraris historia och tvätta bort den för många osympatiska stämpel som detta fina italienska märke har dragit på … Läs mer
Publicerat i Historia
Lämna en kommentar
Rover 75 – En bortglömd elegant
Rover. Ur-engelskt och urgammalt. Den brittiska medelklassens finåkarbil under många decennier. Även om märket också var märkligt klassöverskridande. Queen Elizabeth II ägde nämligen en Rover P5B när det begav sig. Det sägs att hon älskade den. Idag behandlas det bortglömda ämnet … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter BMW, brittisk, engelsk, England, Filip Ericsson, järnlady, Luthagen, Margret Thatcher, professor, Queen Elizabeth II, Rover, Rover 3500, Rover 75, Rover P4, Rover P5, Rover P6, Rover V8, Uppsala
2 kommentarer
Historien om Rolls Royce – Hundra år av mystik & magi
ROLLS ROYCE. Behövs det en presentation? Märket utgör en brittisk institution sedan mer än hundra år. Mystiken och den mytiska auran saknar motstycke, inte bara bland bilmärken, utan bland världens alla varumärken över huvud taget. Idag gräver vi lite i … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter B60-motorn, Bentley, Bentley Mulsanne, Bentley R-Type, Bentley S-serie, Bentley T, BMW, Crewe, England, Filip Ericsson, GM, Phantom, Rolls Royce, sidventiler, Silver Cloud, Silver Dawn, Silver Ghost, Silver Shadow, Silver Spirit, Silver Spur, slaget om England, Spitfire, stötstänger, V8
Lämna en kommentar
Mazda Miata – Historien om en legend
Mazda Miata, den ikoniska folksportbilen som idag innehar titeln världens mest sålda roadster, har hunnit bli 27 år gammal. Den fortsätter alltjämt att i sin fjärde generation förbli ett unikt bidrag på världens bilmarknad såväl som ett självklart inslag i Mazdas modellpalett. … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter 90-talet, BMW 733i, Bob Hall, Brittisk sportbil, Chicago-salongen 1989, dubbla överliggande kamaxlar, Filip Ericsson, Jaguar E-Type, japanska bilar, Jinba Ittai, Kalifornien, Kenichi Yamamoto, Lotus Elan, Mazda, Mazda MX5 Miata, Miata, Roadster, Stockholms Bilsalong, Teknikens Värld, Toyota, triangellänkar
Lämna en kommentar
BMW 3-serie 1975 – Ikonens ursprung
I mer än 40 år har BMW:s kompakta familjebil älskats av miljoner förare såväl som körsugna ungdomar som inte haft råd. Dess särskilda aura blev tidigt världsberömd och har sedan dess för evigt insprängts i det tyska varumärket. Idag berättar vi … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter 02-serien, 316, 318, 320, 323i, Baur, BMW 3-serie, Filip Ericsson, M10, M20, M30
Lämna en kommentar
Jaguar XJ40 – Missförstådd höjdare
Temat med bilar som anses som misslyckanden och halvmesyrer, men som jag med föga förståelse från omvärlden själv håller högt, är ett stående inslag i denna blogg. Jaguars stora lyxbil XJ i den version som kallas för XJ40, är just en sådan. Den … Läs mer
Publicerat i Historia
4 kommentarer
Mercedes 190E 2,3-16 – Homologeringslegenden
80-talets homologeringsyra är ett väldigt litet, men ack så läskande, kapitel i den långa bilhistorien. Homologering handlar om att bygga tillräckligt många exemplar av en produktionsbil för att få delta med den i olika racingklasser enligt gällande regelverk. Här är den kanske … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter 190E 2, 1983, 3-16, BMW M3, Bruno Sacco, Cosworth, Frankfurt, Grupp A, Mercedes 190, Örebro, racing, rally
Lämna en kommentar
Honda NSX – Det japanska sportbilsundret
En helt ny Honda NSX har äntligen, efter så många år av vånda och väntan, fötts till världen. Den färdiga produkten ser mycket bra ut, en teknisk knock-out som borde skapa skrämselhicka hos konkurrenterna. Därför är det nu dags att hylla … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter Ayrton Senna, bilsalongen i Chicago 1989, Gordon Murray, Honda NSX, New Sportscar Experimental, NS-X
Lämna en kommentar
Vi firar BMW 850 – Halvmesyr eller galavagn?
Efterträdaren till BMW:s legendariska hajnos-coupé, 6-serien, uppenbarade sig på Frankfurtsalongen hösten 1989. Det dröjde lång tid, men med nya 8-serien hade BMW tagit i så det brakade, sällan hade ett utvecklingssteg tett sig så gigantiskt. Samtidigt hade den växt till sig … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter 840 Ci, 850 Ci, BMW 6-serien, BMW 8-serie, BMW 850 CSi, BMW 850i, Chris Bangle, Frankfurtsalongen, M Motorsport, M6, tolvcylindrig, V12:a
Lämna en kommentar
Historien om Aston Martin – DB7 1993-2004: Räddaren i nöden
I artikelserien Historien om Aston Martin har vi nu kommit till 90-talet och den vagn som sannolikt räddade märket undan konkurs – Aston Martin DB7. Dess halvblodsgener och mer rationella byggnation innebar ett helt nytt kapitel för det anrika brittiska … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter Aston Martin, David Brown, DB4, DB6, DB7, DB7 Vantage, DB7 Volante, Filip Ericsson, Ford, Getrag, Ian Callum, Jaguar, Jaguar XJS, kompressor, rak sexa, Tom Walkinshaw, V12, V8 Vantage, Virage, XJ220, XK8
Lämna en kommentar
Historien om Aston Martin – VCars 1988-2000: De sista handbyggda bilarna
I serien om historien om Aston Martin som har vi nu kommit till den sista eran av de traditionellt handbyggda Aston-bilarna i den legendariska fabriken på Tickford Street i Newport Pagnell, Buckinghamshire, i södra England. Uppmärksammandet sammanfaller med 15-årsjubileet av … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter Aston Martin, Aston Martin V8, Buckinghamshire, David Brown, DBS, de Dion-bakaxel, England, Filip Ericsson, Ford, gran turismo, hill climbs, LeMans, Lionel Martin, London, Newport Pagnell, Prince Charles, Robert Bamford, Royal College of Art, Tadek Marek, Tickford Street, V-cars, V8 Vantage, Vantage, Virage, Volante, ZF
Lämna en kommentar
Historien om Aston Martin – V8-eran 1972-89
I en serie artiklar som går igenom historien om den anrika, brittiska lyxsportbilstillverkaren Aston Martin har vi nu kommit till ”V8-eran”, det vill säga den tidsepok som helt präglades av Aston Martin V8, den stora gammaldags GT-sportbilen som tillverkades för … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter Aston Martin V8, BBS-fälgar, Buckinghamshire, Chrysler, David Brown, DB Mark III, DB2, DB2/4, DB4, DB5, DB6, DBS, Feltham, Filip Ericsson, Ford, GT-vagn, James Bond, Lagonda, Newport Pagnell, October Introduction, Oscar India, POW, Prince of Wales, Tadek Marek, The living daylights, Timothy Dalton, V8, V8 Vantage, V8 Zagato, Victor Gauntlett, Virage, Volante, ZF
Lämna en kommentar
Historien om Aston Martin – Lagonda & Nya Lagonda
Aston Martin Lagonda är ett särskilt begrepp i bilvärlden som möjligen mest ger udda, lite knepiga vibbar, för giftermålet mellan Aston Martin och Lagonda och de produkter som det utmynnat i under 1900-talets andra hälft har onekligen varit lika excentriska … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter acquired taste, Aston Martin, Aston Martin Lagonda, Aston Martin V8, Bentley Turbo R, David Brown, DB7, de Dion-bakaxel, digitala instrument, Ford, fyradörrars sportbil, Lagonda, London Motorshow, nya Lagonda, One-77, Q Branch, Shooting Brake, V12 Zagato, Vanquish, Virage, William Towns, WO Bentley
2 kommentarer
Jaguars sportvagnar genom tiderna
Med anledning av att Jaguars efterlängtade sportbil F-Type äntligen har fått en manuell växellåda är det hög tid för en genomgång av märkets ärorika sportvagnshistoria, en historia som dock har gått upp och ner under decennierna. Efter att den ikoniska … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter C-Type, D-Type, DHC, E-Type, FHC, Filip Ericsson, Jaguar, Jaguar F-Type, Jaguar XK120, OTS, Roadster, SS Jaguar, SS100, SS90, Swallow Sidercar Company, Swallow Sports, William Lyons, XJ-S, XJ220, XJS, XK, XK140, XK150, XK8, XKR, XKR-S, XKSS
Lämna en kommentar
Kompakta Jaggor genom historien
Med anledning av att Jaguar är på väg att pånyttfödas bland annat genom två nya bilar, en kompakt mellanklassare och en ersättare till den lite större XF, är det läge att gå igenom historien av kompakta Jaguarer som ingalunda är något nytt. … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter Jaguar, Jaguar 2.4 Litre, Jaguar Mark I, Jaguar Mark II, Jaguar S-Type, Jaguar XJ, Mark X, SS Cars, SS Jaguar, X-Type
1 kommentar
Saab i USA – Från svenskt folkhem till intellektuell lyx i Amerika
Den svenska flygplanstillverkaren Saab, som efter andra världskriget började tillverka personbilar för att hitta nya kundgrupper efter det sinande behovet av krigsflygplan, är kanske mer känt än dess litenhet och bilindustriella obetydlighet borde ha möjliggjort. Denna iakttagelse är nog allra … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter 900 Cabriolet, Ang Lee, Aspen, Billy Crystal, bilsalongen i New York, Colorado, Dennis Quaid, Dumb and Dumber, folkbil, Ford Torino, GM, Jerry Seinfeld, Jim Carrie, New England, Opel, Paul Giamatti, Ralph Millet, Road & Track, Saab, Saab 9-3, Saab 9-5, Saab 900, Saab 9000, Saab 92, Saab 93, Saab 96, Saab 99, Saab USA, Saab V4, Saab-handlare, Saabhistory.com, Sideways, Smart People, Talladega, The Great American Mountain Rally, The Ice Storm, Throw momma from the train, turbo, University of Connecticut. Saab Sonett, Vermont
Lämna en kommentar
Maserati 100 år – Dåtid, nutid, framtid!
Maserati – En av de italienska exoterna och ett av de mest exklusiva märkesnamnen över huvudtaget. Företaget grundades redan 1914 och dess ärorika historia gör verkligen skäl för namnet, med stora racingframgångar från 20-talet och åtminstone 30 år framåt. Att … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter 250F, 3200 GT, 3500 GT, 8 CM, Biturbo, Coupé 4.2, De Tomaso, Fangio, Ferrari, Fiat, Frua, Ghibli, Gran Prix, GranTurismo, Indy, Khamsin, Kyalami, Maserati, Maserati A6 G, Maserati Mexico, Mistral, Modena, Orsi, Pininfarina, Quattroporte, Sebring, Spyder, Sterling Moss, V8, Zagato
1 kommentar
Maserati Biturbo – Ett unikum bland exoter
Maserati – En av de italienska exoterna och ett av de mest exklusiva märkesnamnen över huvudtaget. Dess ärorika historia gör verkligen skäl för namnet, med stora racingframgångar ända från dess födelse så tidigt som 1914 och åtminstone 40 år framåt. … Läs mer
Publicerat i Historia
Etiketter 2.24v, 4.24v, dubbelturbo, Maserati 222, Maserati 420, Maserati 425, Maserati 430, Maserati Biturbo, Maserati Ghibli, Maserati Karif, Maserati Shamal, Maserati Spyder, V6:a
2 kommentarer